200㎏あるエンジン式薪割り機の移動は大変です

薪割りに、エンジン式の薪割り機を使っています。

ちょっと、休日に機械を引っ張り出して、

今日はのんびり薪でもわろっかなー、

という感じではありません。完全に、仕事っぽくなってしまいます。

薪割り機より重たい原木

エンジン式の薪割り機の重量は、約200㎏あります。

薪割り機にはもともと、トレーラーヒッチが付いていて、2インチのボールヒッチメンバーが付いた車両では、けん引が可能でした。

おっと、公道は、走れません。

はみ出てしまっただけです。

車で引っ張る分には、移動は簡単です。

薪割り機にはタイヤが付いていますので、フラットな場所では、手で引っ張っても、ある程度は移動はできます。

それよりも、薪の材料である、

原木

の方が、移動は大変ですので、なるべく原木の移動はせずに、薪割り機の方を近くにもっていくことになるんです。

この赤い鉄骨先端部に、ボールヒッチが付いていました。

以前乗っていた、

三菱ジープ

には、ヒッチメンバーが付いていましたが、軽トラックにはついていません。

そこで、ボールヒッチははずし、代わりにシャックルと、チェンをつけて、引っ張りやすく改造しました。

幸い、

ホンダアクティーHA4

には、ここにフックがついていて、高さもちょうどよく、シャックルでとめると、けん引することができるんです。

最近の軽トラックをみてみると、このあたりにフックが付いている軽トラックはないようで、軽トラックのほうにボールヒッチメンバーをつける改造をした方が、いいかもしれません。

けん引をしたことがあればわかると思うんですが、バックは非常に難しいです。

最初に、入れたい方向の反対にハンドルをきって、引っ張っている薪割り機がいい方向にむいたら、自分の車も同じ角度になるようにハンドルを戻すんです。

言葉で言っても、わかりませんね。とにかく難しいんです。

わたしには無理ですので、もうここで切りはなしますね。

あとは、人力で玉切りの近くまでもっていきます。

すこしでも楽に引っ張れるよう、滑車をつけてみました。

理論的には、半分の力で引っ張れるはずです。

が、足が引っかかって、あまりうまく引っ張れません。

チェーンを持って、左右に揺らしながら引っ張ると、少し楽でした。

やっと、玉切りの山に到着しました。

さー、割りまくりますよ～、

エンジンを始動します。

先日、薪割り機の整備をして、快調に薪割りができるはずだったんです。

そのとき、交換した作動油、シリンダー部分の交換ができずに、タンクにあふれんばかりに入れてありました。

機械が少し傾いていたこともあって、過剰分のオイルがここから噴き出してきてしまいました。

あーあ。ダメじゃん。

また、その折に作動油の固さを、すこし柔らかく、

32番を46番

にかえてみたんですが、その違いはほとんど感じられませんでした。